Google lo vuelve a hacer: entra a un mercado donde otros ya sobrevivían a duras penas y, con la excusa de la “comodidad”, coloca a su inteligencia artificial en el centro del negocio. Ahora Google Vuelos, con su función de “Ofertas de vuelos” impulsada por IA, promete encontrar por ti los mejores pasajes sin que tengas que mover un dedo ni pagar comisión. La pregunta no es solo si ahorrarás unos dólares, sino quién pagará el precio real de esta “revolución”.
La novedad suena tentadora: escribes “quiero una semana en febrero, desde Lima, sin escalas, buen clima y buena comida” y la IA, montada sobre Gemini, rastrea aerolíneas y portales de reservas para devolverte opciones “ideales”. Menos tiempo, más información, cero comisión. ¿Quién puede estar en contra? A primera vista, nadie. Pero, como siempre con las grandes plataformas, el diablo está en los detalles… y en la concentración de poder.
Porque no estamos hablando de una pequeña startup innovadora, sino de Google, que controla el buscador, la publicidad, el correo, el mapa, el sistema operativo de tu celular y ahora también el filtro “inteligente” de tus decisiones de viaje. Cada consulta sobre vuelos será un dato más en su gigantesco perfil sobre tus ingresos, hábitos, capacidad de consumo, destinos favoritos. Un asistente “gratuito” que se alimenta, precisamente, de ti.
Mientras tanto, ¿qué pasa con las agencias de viaje y los sitios especializados que viven de esa intermediación? Se les invita, en la práctica, a competir contra un jugador que decide qué se muestra primero, a quién se enlaza, qué oferta es “más relevante”. No es un mercado, es una cancha inclinada. Y el Estado, como casi siempre en temas digitales, llega tarde, sin regulación clara sobre algoritmos, transparencia ni conflicto de interés.
Para el usuario, el riesgo es otro: creer que más comodidad equivale a más libertad. Si toda la búsqueda de vuelos se reduce a hablarle a una IA de Google, ¿cuánto tiempo pasará antes de que deje de mostrar “lo mejor” para el consumidor y privilegie lo mejor para sus acuerdos comerciales?
No se trata de romantizar a las agencias tradicionales, muchas de las cuales también han abusado de la desinformación del cliente. Se trata de entender que sustituir intermediarios humanos por una sola plataforma global no garantiza justicia: solo cambia quién manda.
Reflexión final
La IA para vuelos puede ser una herramienta útil, siempre que el usuario entre con los ojos abiertos: celebramos la facilidad, pero exigimos reglas. Si el Estado no regula y la ciudadanía no cuestiona, el riesgo es claro: que, en nombre de la comodidad, terminemos entregando a una sola empresa no solo nuestros viajes, sino otra porción de nuestro derecho a elegir de manera realmente libre e informada.